Para el cálculo de los fletes, es importante conocer el peso, las dimensiones de los bultos y el tipo de carga
Carga suelta o consolidada por vía marítima
El cálculo del flete se realiza según el peso en toneladas (ton) o el volumen en m3. Se toma el importe mayor entre ambas referencias.
Por ejemplo, se tiene una carga de exportación con destino Alemania, que consiste en 10 cajas, cada una de 200 kg y medida de 1 m x 1 m x 0,80 m. El flete marítimo del puerto del Callao al puerto de Hamburgo es de US$ 120 la ton o volumen.
Peso real: 10 x 200 kg = 2000 kg ==> 2 ton
Volumen: 10 (1 m x 1 m x 0,80 m) = 8m3
En este caso se toma la referencia mayor para la aplicación del flete:
Flete: 8m3 x US$ 120 = US$ 960,00
Carga suelta por vía aérea
El cálculo del flete se realiza según el peso en kilogramos (kg) o el peso volumen en kilogramos. En este último caso, se utiliza la fórmula de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo). Al igual que en el envío marítimo, se toma el importe mayor entre ambas referencias.
Por ejemplo, se tiene una carga de exportación con destino a USA, que consiste en 10 cajas que pesan 25 kg cada una y miden 30 cm x 40 cm x 50 cm. El flete marítimo desde el aeropuerto Jorge Chávez hasta el aeropuerto de Miami es de US$ 2,50 por kg.
Peso real: 10 x 25 kg = 250 kg
Peso volumen: {10 (30 cm x 40 cm x 50 cm)/ (6000 cm3/kg)} = 100 kg
En este caso, se toma la referencia mayor para la aplicación del flete.
Flete: 250 kg x US$ 2,50 = US$ 625,00
En el transporte terrestre
El cálculo del flete se realiza según el peso en toneladas o kilos, o al volumen en m3. No hay tarifas definidas y dependen de cada empresa de transporte.
Contenedores
El flete se cobra por el tipo de contenedor. Por ejemplo, el costo del flete de un contenedor de 20´ del puerto del Callao al puerto de Los Angeles, USA, es de US$ 1,600.00
Adicionalmente al costo por el flete internacional de la mercancía, el exportador deberá solicitar información de los gastos conexos ligados al flete. Si no lo hace, es muy probable que el agente de carga no los diferencie en el flete. Estos pueden ser:
- Emisión de Conocimientos de Embarque o B/L.
- Handling.
- Agenciamiento marítimo (vistos buenos).
- Gastos portuarios.
- Recargo por combustible (BAF).
- Manipuleo de la carga (THC).
- Mercancías peligrosas.
- Ajustes de tipo de cambio.
- Consolidación de carga.
- Recargo collect.
El flete puede ser prepaid, es decir, pagado en el país de origen por el exportador o collect, pagado en destino por el importador. Esto depende de la regla Incoterms y del acuerdo entre exportador e importador.
Hola,Excelente ejemplo.
ResponderBorrarUn favor, el costo de flete para importar de china cuanto saldría.
Buenas tardes, ponemos a tu disposición nuestras tarifas marítimas al correo centraldecarga3@centraldecarga.com.mx
BorrarPOR FAVOR UNA AYUDA EL COSTO DEL PUERTO DE BARRANQUILLA A EL PUERTO DE ROTTERDAM PAÍSES BAJOS
ResponderBorrarY CONQUIEN PUEDO CONSULTAR LOS VALORES DE LOS GASTOS ANEXOS LIGADOS AL FLETE