Cómo entender los Incoterms 2010

A continuación se presenta un resumen de los Incoterms 2010 en cuatro grupos de acuerdo al grado de responsabilidad sobre la carga del vendedor y del comprador


Sin importar el país o el idioma, los términos Incoterms se utilizan indistintamente en las operaciones de compraventa internacionales de mercancías. Los Incoterms, en su actual versión 2010, son 11 y describen en forma progresiva la responsabilidad sobre el transporte, riesgos, costos y acciones que cada una de las partes involucradas tiene en la entrega de la mercancía objeto de la compraventa.

Los Incoterms fueron desarrollados por la Cámara Internacional de Comercio en 1936; desde entonces, han tenido actualizaciones periódicas para mantenerse vigentes junto a los cambios en el comercio internacional. Existen cuatro ediciones o versiones de los Incoterms: 1936, 1953, 1990 y 2000.

A continuación se presenta un resumen de los Incoterms 2010 en cuatro grupos de acuerdo al grado de responsabilidad sobre la carga del vendedor y del comprador: E, F, C y D.

Grupo E

En este concepto el vendedor minimiza su riesgo al entregar las mercancías al comprador en su establecimiento (fábrica, bodega, patio, etc.).

EXW (Ex Works // En Planta)

  • Transporte: A cargo del comprador (contratación y pago).
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta a su disposición en las instalaciones del vendedor..
  • Costos: Todos los costos son asumidos por el comprador.
  • Lugar de entrega: Establecimiento del vendedor.

Grupo F

Bajo este concepto el vendedor se hará cargo de los gastos de transporte dentro del país exportador y hasta el lugar acordado de entrega.

FCA (Free Carrier // Libre transportista)

  • Transporte: El transporte es contratado y pagado por el comprador directamente o por el vendedor, en nombre del comprador.
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos del vendedor al comprador cuando la mercancía es entregada al transportista en el lugar convenido.
  • Costos: Los costos son transferidos del vendedor al comprador cuando la mercancía es entregada al transportista en el lugar convenido.
  • Lugar de entrega: Donde el transporte que llevará la mercancía al lugar de destino esté ubicado, según se haya convenido con el comprador.

FAS (Free Alongside Ship // Libre al costado de la nave)

  • Transporte: El transporte es contratado y pagado por el comprador directamente o por el vendedor, en nombre del comprador.
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta por el vendedor a un costado de la nave en el puerto de salida.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta por el vendedor a un costado de la nave en el puerto de salida.
  • Lugar de entrega: Piso del muelle, justo a un costado del buque en el puerto de salida.
Observaciones: Este Incoterms aplica sólo a transporte marítimo.

FOB (Free On Board // Libre a Bordo)

  • Transporte: El transporte es contratado y pagado por el comprador directamente o por el vendedor, en nombre del comprador.
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos del vendedor al comprador en cuanto la mercancía está a bordo del barco en el puerto de salida.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador en cuanto la mercancía cruza está a bordo del barco en el puerto de salida.
  • Lugar de entrega: La mercancía se considera entregada una vez que está a bordo del buque en el puerto de salida.
Observaciones: Este Incoterms aplica sólo a transporte marítimo.

Grupo C

Bajo este concepto el vendedor se hará cargo de contratar y pagar el transporte hasta el puerto de destino, pero los riesgos del transporte son asumidos por el comprador.

CFR (Cost and Freight // Costo y Flete)

  • Transporte: El transporte es contratado y pagado por el vendedor.
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos del vendedor al comprador en cuanto la mercancía está a bordo del barco en el puerto de salida.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador cuando la mercancía a bordo del barco llega al puerto de destino.
  • Lugar de entrega: La mercancía se considera entregada una vez que el barco ha llegado al puerto de destino (sin descargar).
Observaciones: Este Incoterms aplica sólo a transporte marítimo.

CIF (Cost, Insurance and Freight // Costo, Seguro y Flete)

  • Transporte: El transporte y el seguro son contratados y pagados por el vendedor.
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos del vendedor al comprador en cuanto la mercancía está a bordo del barco en el puerto de salida.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador cuando la mercancía a bordo del barco llega al puerto de destino.
  • Lugar de entrega: La mercancía se considera entregada una vez que el barco ha llegado al puerto de destino (sin descargar).
Observaciones: Este Incoterms aplica sólo a transporte marítimo.

CPT (Carriage Paid To // Transporte Pagado hasta lugar convenido)

  • Transporte: El transporte es contratado y pagado por el vendedor.
  • Riesgos: El riesgo es transferido al comprador cuando la mercancía es entregada al transportista.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador al arribar el transporte al destino convenido, sin hacer la descarga.
  • Lugar de entrega: La mercancía se considera entregada al momento que el transporte ha arribado al destino convenido.

CIP (Carriage and Insurance paid // Transporte y Seguro Pagado hasta lugar convenido)

  • Transporte: El transporte y el seguro son contratados y pagados por el vendedor.
  • Riesgos: El riesgo es transferido al comprador cuando la mercancía es entregada al transportista.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador al arribar el transporte al destino convenido, sin hacer la descarga.
  • Lugar de entrega: La mercancía se considera entregada al momento que el transporte ha arribado al destino convenido.

Grupo D

Bajo este concepto la relación riesgo-costo se maximiza para el vendedor porque él debe hacerse cargo de hacer llegar la mercancía hasta el lugar de destino convenido con el comprador.

DAT (Entregado en terminal // Delivered At Terminal)

  • Transporte: El transporte es contratado y pagado por el vendedor.
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta a su disposición en el terminal de destino convenido.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta a su disposición en el terminal de destino (descargada).
  • Lugar de entrega: La mercancía se considera entregada cuando es puesta a disposición del comprador en el terminal de destino convenido.

DAP (Entregado en lugar // Delivered At Place)

  • Transporte: El transporte es contratado y pagado por el vendedor.
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta a su disposición en el lugar de destino convenido, sin descargar del vehículo de llegada.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta a su disposición en el lugar de destino convenido. El único costo no cubierto por el vendedor es el pertinente a los del trámite de importación (despacho de aduana, pago de impuestos y derechos).
  • Lugar de entrega: La mercancía se considera entregada cuando es puesta a disposición del comprador en el lugar de destino final convenido.

DDP (Delivery Duty Paid // Entrega con gastos pagados)

  • Transporte: El transporte es contratado y pagado por el vendedor.
  • Riesgos: Los riesgos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta a su disposición en el lugar de destino convenido, sin descargar del vehículo de llegada.
  • Costos: Los costos son transferidos al comprador cuando la mercancía es puesta a su disposición en el lugar de destino convenido. Cabe mencionar, el vendedor cubre los costos del trámite de importación (despacho de aduana, pago de impuestos y derechos).
  • Lugar de entrega: La mercancía se considera entregada cuando es puesta a disposición del comprador en el lugar de destino final convenido.

COMMENTS

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  1. En un FCA, los gastos de tramites de aduana en origen son del vendedor (exportador) o del comprador (importador).
    Entiendo que en FCA los gastos en origen son del exportador hasta el lugar de entrega convenido y el importador se encarga del transporte principal y gastos de aduanas en destino.

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    1. Buenos días, en el término FCA el vendedor asume las gastos de los tramites de aduana en origen. Saludos y gracias por visitarnos.

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DIARIO DEL EXPORTADOR: Cómo entender los Incoterms 2010
Cómo entender los Incoterms 2010
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