Incoterms DAT (Entregado en Terminal). En una operación de compraventa bajo Incoterms DAT el exportador entrega la mercancía cuando una vez descargada la mercancía del medio de transporte de llegada se pone a disposición de la empresa importadora en el terminal designado (Terminal incluye cualquier lugar, cubierto o no, como un muelle almacén, estación de contendores o terminal de carreteras, ferroviaria o aérea). El término DAT es aplicable para cualquier modo de transporte o cuando se usa más de un modo de transporte.
Obligaciones del exportador
El exportador asume todos los riesgos y costos ocurridos desde la fábrica, bodega o almacén del exportador hasta la entrega en el terminal designado en destino, así como los gastos aduaneros, derechos, impuestos y otras cargas exigibles a la exportación.
El exportador debe dar aviso de la llegada al lugar de destino convenido para que el importador coordine los trámites de nacionalización o de otras acciones aduaneras en destino.
Obligaciones del importador
El importador corre con todos los costos y riesgos desde el momento en que se haya entregado la mercancía en el terminal designado en destino. Esto incluye asumir los gastos de nacionalización de la mercancía, como licencia de importación u otra autorización oficial y llevar a cabo todos los trámites aduaneros para la importación de la mercancía.
El término Incoterms en el contrato
Debido que la transferencia de riesgo y distribución de los costos logísticos y aduaneros está en función del lugar de entrega, es indispensable especificar de la manera más clara el lugar de entrega de la mercancía en el contrato y factura proforma. La Cámara de Comercio Internacional recomienda la siguiente estructura: El término Incoterms + lugar de entrega + Regla Incoterms 2010
Ejemplo: DAT, Heathrow Airport London, Freight Forwarder’s Terminal, Incoterms 2010
Notas y recomendaciones
Tener cuidado de no duplicar costos en la terminal de destino principalmente si se está trabajando en condiciones LINER TERMS o FILO.
No es obligatoria la contratación de un seguro que cubra la travesía, pero es importante que el exportador sepa que el riesgo en la travesía es de él.
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