Incoterms 2020: Comprender el Incoterms FCA

El Incoterms FCA es un término muy versátil. Podemos usar FCA Fábrica o FCA Terminal

Como todos los 11 Incoterms redactados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC), la regla Free Carrier o FCA fue diseñada para eliminar la confusión en los contratos de venta y definir claramente los roles y responsabilidades de los compradores y vendedores en una operación de compraventa internacional.

Una venta bajo término FCA, todo está en los detalles

Los exportadores deben identificar cómo, cuándo y dónde pondrán sus productos a disposición de los compradores. Por ejemplo, los bienes se entregarán por vía aérea en una fecha específica en un muelle de carga o en el almacén del comprador o en las instalaciones del vendedor o un tercero.

Bajo FCA, cuando el lugar de entrega es el local del vendedor, el vendedor es responsable de cargar los bienes en un camión u otro vehículo de transporte. Esta es una de las diferencias clave entre EXW y FCA cuando se trata de cargar mercancías. A menudo, los exportadores utilizan por defecto EXW, pero si están cargando las mercancías, el término correcto debería ser FCA.

Cuando el lugar de entrega es en otro lugar, la entrega se completa cuando la mercancía, que ha sido cargada en el medio de transporte del vendedor, llega al lugar convenido y está lista para ser descargada por el transportista u otra persona identificada por el comprador.

En cualquier caso, una vez entregada la mercancía por el vendedor, el comprador es responsable de todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía. La clave en el uso del Incoterms FCA es especificar el punto de entrega en el contrato de venta, que es donde se define el Incoterms de la operación.

Responsabilidades bajo FCA

Para el comprador

• Proporcionar al vendedor el nombre del transportista (u otra persona especificada) para entregar los bienes
• Designar el momento en que el transportista recibirá la mercancía.
• Identificar el modo de transporte que se utilizará y el lugar donde se recibirán las mercancías.
• Realizar gestiones de fletes y transporte internacional.

Para el vendedor

• Embalar y marcar las mercancías para el transporte y los costes asociados
• Informar al comprador cuando la mercancía ha sido entregada
• Notificar al comprador si el transportista u otra persona especificada por el comprador no ha recibido la mercancía dentro del plazo acordado
• Despacho de aduanas para exportaciones si así lo requiere el país de exportación

¿Qué hay de nuevo con FCA en la versión 2020?

Free Carrier se revisó para abordar una situación específica en la que los bienes se venden FCA para entrega por mar y el comprador o el vendedor solicita un conocimiento de embarque con una anotación a bordo. El artículo A6/B6, el documento de entrega/transporte, ahora permite que el comprador y el vendedor acuerden que el comprador dará instrucciones al transportista para que emita un conocimiento de embarque a bordo para el vendedor tan pronto como las mercancías hayan sido cargadas a bordo. También permite que el vendedor presente este documento al comprador.

Casuística ¿Quién es responsable de la pérdida?

Digamos que un exportador canadiense de trigo en Manitoba está vendiendo a un comprador estadounidense. Usando FCA, el contrato establece que los bienes estarán disponibles para su recolección en el almacén del exportador en Manitoba en el muelle de carga No. 1, entre las 4 y las 5 pm. del 15 de enero de 2023. En la fecha de la recolección programada, el vendedor coloca las mercancías frente al muelle de carga N° 1 de su almacén a las 4 pm. Pero el comprador no se presenta hasta el 16 de enero a la 1:45 pm debido a unos problemas con técnicos de su transporte. Algunas mercancías se han deteriorado porque han estado en el muelle de carga desde el día anterior.

Bajo FCA, si el lugar de entrega es el local del vendedor, entonces es responsabilidad del vendedor cargar los bienes en un camión (u otro vehículo de transporte). Como no lo hicieron en este caso, los bienes no fueron entregados de acuerdo con las reglas del Incoterms FCR y, por lo tanto, son responsables de la pérdida.