Documento de Transporte Marítimo: Bill of Lading

El Bill of Lading es prueba de la existencia del contrato de transporte marítimo y de la titularidad de la propiedad de la carga, a favor de su legítimo tenedor (consignatario)


El Bill of Lading (B/L), o Conocimiento de Embarque Marítimo en español, acredita que las mercancías se han recibido a bordo del buque, es prueba de la existencia del Contrato de Transporte y de la titularidad de la propiedad de la carga, a favor de su legítimo tenedor (consignatario) y mediante el cual y exclusivamente se tiene derecho a recibir en el puerto de destino la mercancía, en el estado y cantidad que fue embarcada.

El Bill of Lading puede ser emitido por:
  • El transportista,
  • un agente designado por el transportista designado,
  • el capitán, o bien
  • un agente designado por el capitán.
El Bill of Lading se plasma las condiciones de todo contrato de transporte marítimo de mercancías. Cumple una triple función:
  • Recibo de las mercancías embarcadas y certificado del estado en que éstas se encuentran.
  • Prueba del contrato de transporte, cuyas condiciones suelen figurar al dorso.
  • Documento acreditativo de la propiedad de la mercancía transportada, negociable y admitido por los bancos en la carta de crédito como representación de las mercancías.
El Bill of Lading se emite en juegos de originales idénticos, normalmente dos o tres, con un número variable de copias no negociables a efectos de archivo, únicamente.


El Bill of Lading contiene generalmente:

Shipper

Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador)

Consignee

Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador, a no ser que el crédito docu-mentario indique otra cosa).
A todos los efectos el titular de la mercancía.

Notify address

Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de des-tino).

Pre-carriage by

Se refiere al medio de transporte utilizado en el transporte interior (normalmente el camión) si la condición de flete es puerta a puerta (house to house)

Place of receipt

Localidad donde se produce la carga al medio de transporte interior

Vessel

Nombre del barco

Port of loading

Puerto de carga

Port of discharge

Puerto de descarga

Place of delivery

Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house)

Marks and Nos

Marcas de los bultos que conforman la expedición

Number and kind of packages; description of goods

Número de bultos y descripción de la mercancía

Gross weight

Peso bruto

Messurement

Cúbico de la mercancía

Freight details, charges

Detalle de la composición del flete marítimo y los gastos de embarque.

Freight payable at

Flete pagado en: Destino (Collet) u origen (Prepaid), en función del Incoterms establecido.

Place and date of issue

Localidad y fecha de embarque

Number of original Bs/L

Un juego completo de B/L lo componen tres originales que deberán estar enumerados: 1/3, 2/3 y 3/3.

Signature

Firma del transportista (Consignatario del buque o transitario)

Modelos de Bill of Lading

Mayor información

COMMENTS

Nombre

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DIARIO DEL EXPORTADOR: Documento de Transporte Marítimo: Bill of Lading
Documento de Transporte Marítimo: Bill of Lading
El Bill of Lading es prueba de la existencia del contrato de transporte marítimo y de la titularidad de la propiedad de la carga, a favor de su legítimo tenedor (consignatario)
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