Cómo se calcula el flete en el Transporte Aéreo Internacional

Si calculamos mal el flete en el transporte aéreo internacional podemos perjudicar a nuestro negocio encontrándonos con un costo muy superior al inicialmente previsto

Si calculamos mal el flete en el transporte aéreo internacional podemos perjudicar a nuestro negocio encontrándonos con un costo muy superior al inicialmente previsto que puede convertir nuestra operación de comercio internacional en poco rentable e incluso no recomendable.

El flete aéreo es el precio que paga por el transporte de las mercancías por vía aérea y en aeronave desde un aeropuerto de origen hasta otro distinto de destino.

Tipos de Flete

Son cuatro los grupos principales de flete:

1. Fletes por Carga General (General Cargo Rates)

Son aplicables a todo tipo de carga y se sub-dividen en fletes normales, que son la base de toda la estructura de fletes y que se aplican a embarques con un peso máximo de 45 kilos; y fletes con descuento para cantidades mayores, aplicables a embarques con pesos superiores a los 45 kilos. Existen escalas de fletes con descuento para embarques de más de 100, 300 y 500 kilos. En algunos países también hay fletes más reducidos para embarques de más de 1,000 kilos.

2. Fletes por Clases de Mercancías (Class Rates)

Son aplicables sólo a determinadas clases de mercancías. No se publican en unidades de dinero por kilo sino en porcentajes, algunas veces mayores y otras menores, que las tarifas normales. En esta categoría de fletes por clases de mercancías, se incluyen los siguientes productos:

• Equipaje no acompañado
• Periódicos, revistas, libros, catálogos y escritos en sistema Braille
• Animales vivos
• Oro, platino, otros valores
• Urnas funerarias y ataúdes

3. Fletes por Cargas Específicas (Specific Commodity Rates)

Estos fletes son de particular importancia para los exportadores, pues son muy reducidos y aplicables a determinados productos. Por lo general, los embarques de carga aérea deben tener un peso mínimo para beneficiarse de estos fletes. Los usuarios pueden solicitar a las aerolíneas la aplicación de un Flete Específico cuando dispongan regularmente de embarques de un mismo producto a un mismo destino. La aerolínea elevará esta solicitud a su casa matriz y determinará la aplicación o no del Flete Específico solicitado.

4. Fletes por Unidades de Transporte (ULD Rates)

Se entiende por unidades de transporte los diferentes medios de transporte utilizados por las aerolíneas, como son las paletas (pallets) y los contenedores. A diferencia de los otros fletes, los Fletes por Unidades de Transporte se aplican cobran por unidad. Es decir, se aplican tarifas fijas según el medio de transporte utilizado entre un aeropuerto de origen y otro de destino.

Cargos adicionales al flete aéreo

Después del 11/9, las aerolíneas iniciaron un proceso de mejoramiento de la seguridad en sus instalaciones y equipos, cuyos gastos demandaron el uso extraordinario de recursos económicos. Para hacer frente a estos gastos y también para compensar el incremento del costo del combustible, las aerolíneas aplicaron cobros adicionales al flete.

• Seguridad: varía entre US$ 0.05 a US$ 0.13 por kilo de carga según la aerolínea. Es cobrado por la aerolínea.
• Combustinle: fluctúa entre US$ 0.45 y US$ 0.50 por kilo de carga según la aerolínea. Es cobrado por la aerolínea.
• AC (Additional Charge): cargo adicional equivalente al 1% del flete cobrado. Es cobrado por algunas aerolíneas.
• DG (Mercancía Peligrosa): US$ 50.00 por cada UN (número adjudicado por la Naciones Unidas a las Mercancías Peligrosas) embarcada. Es cobrado por la aerolínea.
• Mantas Raschel: US$ 0.01 por kilo de carga ó US$ 7.50 por manta, según la aerolínea. Es cobrado por el agente de carga.

No todos estos cargos se aplican en todos los casos. Depende de la naturaleza del embarque y la aerolínea utilizada.

Determinación del flete aéreo

Si el usuario lleva su carga directamente a la aerolínea, la aerolínea es quien determina el flete aéreo. Pero si el usuario decide utilizar un agente de carga para el proceso de su embarque, entonces el agente de carga deberá hacer los cálculos para determinar el flete aéreo a cobrar.

El cálculo del flete aéreo puede efectuarse según el peso bruto del embarque o bien por el volumen del mismo.

Peso Bruto

Si el cálculo se efectúa por peso bruto, se deberá redondear el peso bruto al kilo o medio kilo superior. Por ejemplo, si el peso del embarque fuera 10.1 kg, 10.2 kg, 10.3 kg, o 10.4 kg, se calculará el flete en base a 10.5 kg. Del mismo modo, si el peso del embarque fuera 10.6 kg, 10.7 kg, 10.8 kg, o 10.9 kg, se calculará el flete en base a 11.0 kg.

Peso Volumen

Para embarques muy voluminosos, se ha establecido una relación máxima entre el peso y el volumen de un embarque. El factor utilizado es de 6,000 centímetros cúbicos por kilo. Si el embarque sobrepasa este máximo, entonces el cálculo del flete deberá hacerse según el volumen del mismo. La fórmula es: largo x ancho x alto del embarque en centímetros dividido entre el factor 6,000 cm3. El resultado es el peso volumen.

Peso Bruto vs Peso Volumen

Por ejemplo, si un embarque pesa 30.7 kg, y tiene un largo de 60 cm, un ancho de 45 cm y un alto de 112 cm, el cálculo del flete será el siguiente: 60 cm x 45 cm x 112 cm dividido entre 6,000 cm3, lo cual da un peso volumen de 50.4 kg. Comparando el peso volumen (50.4 kg) con el peso bruto (30.7 kg), notamos que el peso volumen es mayor y, por lo tanto, deberá considerarse para el cálculo del flete. Antes, sin embargo, habrá que redondear el peso volumen al medio kilo superior: 50.5 kg, que será multiplicado por el flete aéreo unitario aplicable al embarque.

Caso practico

Para poner en práctica lo escrito hasta el momento, desarrollare el siguiente caso práctico: Embarque de 80 cajas de textiles con peso total de 1,000 Kgs con destino a Miami, dimensiones: 60 x 40 x 40 cm. Tarifa por kg vol $1.10 más cargos adicionales de la aerolínea (Combustible $0.45 x kg vol, Seguridad $0.10 x kg vol, Uso de aeropuerto* $0.04 p/kg).

Cálculo del peso volumen: 60x40x40x80= 7680000/6,000 = 1,280 

Comparando el peso volumen (1,280 kg) con el peso bruto (1,000 kg), notamos que el peso volumen es mayor. El cálculo del flete se realizara en base al peso volumen de 1,280

Cálculo del flete

• 1,280 x $1.10 = $1,408.00 (Tarifa) 
• 1,280 x $0.45 = $ 576.00 (Combustible) 
• 1,280 x $0.10 = $ 128.00 (Seguridad) 
• 1,000 x $0.04 = $ 40.00 (Uso de aeropuerto) 
• TOTAL FLETE $2,152.00

Para los envíos por correos rápidos los envíos el factor utilizado en la fórmula es 5,000 cm³ en lugar de 6,000.

*Uso de aeropuerto es la tasa que grava el tránsito de las mercancías por las instalaciones aeroportuarias, es decir, como la T3 en el caso del transporte marítimo. Este recargo se cobra por el peso bruto.