--> Características y reparto de costes en el Incoterms 2010 FAS | DIARIO DEL EXPORTADOR

Características y reparto de costes en el Incoterms 2010 FAS

El Incoterms FAS es de los más desconocidos en el transporte de mercancías marítimas


El Incoterms FAS es de los más desconocidos en el transporte de mercancías marítimas. Aun así conviene recordar cuáles son sus características, para qué tipo de mercancía está pensado y con qué tipo de transportes puede utilizarse.

Características generales del Incoterms FAS

FAS significa en castellano franco al lado del buque. Por tanto, pactar condiciones FAS es únicamente para el transporte marítimo y de manera específica para el transporte de mercancía a granel.

Si la mercancía va en contenedor, lo habitual es que el vendedor ponga la mercancía a disposición del vendedor en la Terminal de contenedores y no al costado del buque. En estos casos, lo correcto será pactar condiciones FCA.

El reparto de costes entre comprador y vendedor en la regla FAS

Son a cargo del vendedor:
  • Los costes de posicionamiento de la mercancía desde sus instalaciones hasta el punto de entrega acordado del puerto.
  • Los trámites de exportación.
  • El vendedor no tiene obligación de contratar el transporte marítimo a partir del punto de entrega, no obstante, puede hacerlo si así lo solicita el comprador o si es práctica comercial y el vendedor no se opone a ello con la suficiente antelación.
  • En lo referente a la contratación del seguro el vendedor tampoco tiene ninguna obligación, pero sí está obligado a proporcionar al comprador, cuanta información precise, a expensas y riesgo de éste, para poder suscribir el seguro de transporte, si es que se decide a su contratación.
Son a cargo del comprador:
  • La contratación del seguro, aunque esta contratación no es obligatoria, además de la contratación del transporte marítimo principal, en las condiciones indicadas arriba y los trámites aduaneros de importación, impuesto y demás gastos asociados a este trámite.

Cómo se reparten los riesgos en condiciones FAS

El vendedor corre con todos los riesgos de pérdida o daño causados a la mercancía hasta que se haya entregado como indicado más arriba y en el plazo de tiempo o fecha acordado. No obstante, conviene aclarar que:
  • El vendedor debe entregar la mercancía en el plazo de tiempo o fecha acordada y en la forma en que sea acostumbrada en el puerto de entrega.
  • Si el comprador no indica el punto exacto del puerto para la entrega, el vendedor cumple con elegir el punto del puerto que más le convenga.
  • Hasta que la mercancía no ha sido entregada, la pérdida de la misma o los daños que haya sufrido así como cualquier otro coste adicional, van a cargo del vendedor. Pero:
  • Si el comprador no da aviso suficiente al vendedor sobre el nombre del buque, el punto y el momento de la entrega dentro del plazo acordado.
  • El buque designado por el comprador no llega a tiempo, o no se hace cargo de la mercancía o simplemente no admite su carga antes del momento notificado por el comprador. Entonces es el comprador quien corre con todos los riesgos de pérdida o daños a la mercancía así como cualquier otro coste adicional, a partir de la fecha de entrega acordada o finalización del plazo de tiempo acordado para la entrega, con la única condición de que la mercancía quede claramente identificada.

Seguridad jurídica en las transacciones con las reglas FAS

La regla FAS, como el resto de los Incoterms, sólo regula los costes, riesgos y obligaciones principales en toda transacción comercial de mercancías. Aquellos aspectos no contemplados bajo la condiciones FAS, deberán ser recogidas en un contrato privado a parte. En este contrato también deberá indicarse que la operación ha sido concertada bajo las siglas del Incoterms FAS. Esa observación aportará más seguridad jurídica.

COMMENTS

Nombre

Acceso al Mercado,89,Adrián José Navarro Loyo,8,Aduanas & Trámites Documentarios,88,África,17,África del Norte,9,África del Oeste,4,África del Sur,1,Agencia de Aduana,1,Agencia de Carga,1,Alemania,6,Alexander Rosado Serrano,5,América,61,América del Norte,19,Análisis y Opinión,73,Andrea Perunetti,6,Angel Amutio,4,Angélica Herrera,8,Angola,1,Antonio Paraiso,15,Arabia Saudí,2,Arbitraje Internacional,7,Argelia,6,Argentina,1,ASEAN,1,Asia,73,Asia Central,1,Asia Oriental,21,Australia,6,Bélgica,1,Bielorrusia,1,Bolivia,3,Borja Medín Suárez,2,Brasil,8,Cadena de Abastecimiento,1,Canadá,5,Carta de Crédito,1,Centroamérica y El Caribe,3,Certificación Internacional,3,Chile,6,China,10,Cobranza Documentaría,1,Colombia,3,Comercio y Negocios Internacionales,111,Confecciones,1,Consultoría,19,Contenedor,1,Contenido Patrocinado,1,Contratación Internacional,47,Contratos con Intermediarios,8,Contratos de Compraventa,20,Corea del Sur,2,Croacia,1,Daniel Manzano Mira,11,Daniel Yupanqui Carbajal,3,Decoración del Hogar,1,Diario del Exportador,200,Dirección y Emprendimiento,66,Distribución Física Internacional,30,Ecuador,2,Edgar Javier Fernandez Custodio,5,EFTA,2,Emiratos Árabes Unidos,18,Empresas,2,Empresas Exportadoras,1,Entrevistas,9,Envase y Embalaje,19,Erick Paulet Monteagudo,8,Escenario Internacional,118,España,4,Estadísticas,50,Estados Unidos,8,Estonia,1,Estudios de Mercado,7,Europa,39,Europa Central,9,Europa del Este,6,Eventos Internacionales,45,Expertos,19,Exportación,335,Exportación de Servicios,1,Felipe Génova,6,Filipinas,4,Financiamiento,23,Finanzas Internacionales,93,Fiscalidad,1,Formas de Pago,1,Formas y Medios de Pago,66,Francia,3,Francisco-Ramon Zúñiga,17,Fuentes de Información,40,Gregorio Cristóbal Carle,14,Guatemala,1,Guinea Ecuatorial,1,Hablemos Exportador,8,Herramientas para la Internacionalización,40,Hilados de Lana o Pelo Fino,1,Historias,6,Hong Kong,1,Importación,17,Importación & Gestión de Compras,19,Incoterms,83,India,1,Indonesia,2,Infografías,34,Inteligencia de Mercados,150,Internacionalización,421,Internacionalización & Exportación,384,Investigación de Mercados,55,Italia,1,Japón,7,Javier Alfredo Belandria Sánchez,42,Jordania,2,José Dueñas,30,José Luis Valencia Montano,5,Jose Ramon Gonzalvez,11,Juan Carlo Muñoz Fiore,5,Kazajistán,1,Legislación del Comercio Internacional,107,Logística,1,Logística & Transporte,152,Lourdes Ortecho,9,Mailorth Loría Martínez,3,Malasia,5,Manuel David Martín Rodríguez,14,Manuel Franco,15,Maria Isabel Osterloh Mejía,6,Marketing & Gestión Comercial,213,Marketing Digital,8,Marketing Mix,41,Marruecos,2,Medios de Pago,2,Mercados Emergentes,1,México,5,Modos de Entrada a los Mercados Internacionales,40,Mozambique,1,Negociación Internacional,34,Nicola Minervini,60,Nigeria,1,Normas de Origen,1,Nueva Zelanda,1,Oceanía,7,OEA,1,Omán,2,Operadores de Comercio Exterior,1,Operadores Logísticos,16,Oriente Medio,27,Panamá,2,Paraguay,1,Perú,8,Polonia,2,Prácticas de negocio,63,Prendas de Vestir,1,Propiedad Intelectual,8,Publicaciones,13,Qatar,1,Regímenes Aduaneros,32,Revista,10,Riesgos en el Comercio Internacional,1,Ruben Bermudez,4,Rumania,1,Rusia,3,Singapur,4,Speakers,19,Sudamérica,34,Sudeste Asíatico,19,Suiza,2,Tailandia,2,Textiles para el Hogar,1,Trámites de Exportación,12,Trámites de Importación,17,Transporte Internacional,82,Turquía,6,Unión Europea,26,Uruguay,4,Venezuela,1,Víctor Mondragón,1249,Video,25,Vietnam,1,Walter Gudiño,1,Webs y Medios,40,Yorleny Jiménez Rojas,10,
ltr
item
DIARIO DEL EXPORTADOR: Características y reparto de costes en el Incoterms 2010 FAS
Características y reparto de costes en el Incoterms 2010 FAS
El Incoterms FAS es de los más desconocidos en el transporte de mercancías marítimas
https://2.bp.blogspot.com/-QVxLAbXQDPQ/XF-gMqr0M5I/AAAAAAAAKTQ/jlkguYGZpLIRDOUmnEH2Pg2RN99eBQk1gCLcBGAs/s1600/Caracter%25C3%25ADsticas%2By%2Breparto%2Bde%2Bcostes%2Ben%2Bel%2BIncoterms%2B2010%2BFAS.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-QVxLAbXQDPQ/XF-gMqr0M5I/AAAAAAAAKTQ/jlkguYGZpLIRDOUmnEH2Pg2RN99eBQk1gCLcBGAs/s72-c/Caracter%25C3%25ADsticas%2By%2Breparto%2Bde%2Bcostes%2Ben%2Bel%2BIncoterms%2B2010%2BFAS.jpg
DIARIO DEL EXPORTADOR
https://www.diariodelexportador.com/2019/02/caracteristicas-y-reparto-de-costes-en_9.html
https://www.diariodelexportador.com/
https://www.diariodelexportador.com/
https://www.diariodelexportador.com/2019/02/caracteristicas-y-reparto-de-costes-en_9.html
true
7395201617033218037
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts VER TODO SIGUE LEYENDO Reply Cancel reply Delete By Portada PAGES POSTS Ver todo RECOMENDADOS SECCIÓN ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request REGRESAR Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow ESTE CONTENIDO ESTÁ BLOQUEADO PASO 1: Compartir en una Red Social PASO 2: Ingrese al enlace públicado en su Red Social Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy Table of Content