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El flete en el transporte marítimo y transporte aéreo

El flete es el pago que se hace por el servicio de transporte de la carga o mercancía de un lugar a otro, dependiendo del medio de transporte


El flete es el pago que se hace por el servicio de transporte de la carga o mercancía de un lugar a otro, dependiendo del medio de transporte. El flete total a pagar es la suma de todos los tramos del trayecto. En este artículo hablaremos sobre el flete en el transporte marítimo y transporte aéreo.

Flete Marítimo

El término flete se puede considerar como el costo total por unidad transportada entre dos puertos. Se toma como base para su aplicación el peso o volumen de la mercancía al utilizar espacios del buque o cuando se requiera el uso de estos espacios para el traslado de contenedores llenos o vacíos.

El flete marítimo está estructurado por los siguientes componentes:

1. Tarifa básica (freight rate)

Es la recompensa que se paga al transportador, directamente o por intermedio de un agente, por el transporte y arribo de las mercancías en buenas condiciones. Estos valores dependen de varios factores como:
  • Tipo y características de la carga.
  • Costos de operación del buque.
  • Costos portuarios.
  • Costos administrativos de la nave.
  • Ruta (origen y destino).
  • Competencia frente a otras líneas marítimas.
  • Oferta y demanda.


2. Recargos (surcharges)

Son valores adicionales aplicados sobre la tarifa básica. Se determinan por situaciones temporales que afectan al transportador en su costo, pero no los pueden controlar directamente.

Recargos de flete:
  • Bunker adjust factor (BAF) - Factor ajuste combustible
  • Currency adjust factor (CAF) - Factor ajuste monetario
  • Terminal handling charge (THC) - Gasto de manipulación de contenedor en el país de origen
  • Recargo de IMO - Mercancía peligrosa
  • SEC - Seguridad de carga
  • Collect surcharge - Cobro de flete en destino

3. Descuentos

Son rebajas calculadas sobre la tarifa básica. Se aplican teniendo en cuenta parámetros como volumen de carga, lealtad y acuerdos o contratos especiales.

Descuentos más frecuentes:
  • PA: Pallet - Carga paletizada
  • FCLA: Full contanier load allowance - Carga completa de contenedor
  • Merchants contract - Contrato de fidelidad
  • Donaciones a instituciones de servicio social


Flete Aéreo

El término flete se puede considerar como el costo total por unidad transportada entre dos aeropuertos en donde se toma como base para su aplicación el peso o volumen de la mercancía, si se trata de utilizar espacios de aviones de pasajeros o chapthers.

El flete aéreo está estructurado por los siguientes componentes:

1. Tarifa básica

La tarifación aérea se realiza en la mayor parte de los casos en función del coeficiente de estiba aérea o coeficiente de estiba IATA, que es un índice de equivalencia de volumen-peso desarrollando el concepto de peso volumen.

2. Recargos

Son valores adicionales que se aplican sobre la tarifa básica, los cuales se determinan por situaciones temporales que afectan al transportador en su costo pero no los pueden controlar directamente.

Recargos del flete:
  • UA - Uso de aeropuerto.
  • FSC - Factor de combustible.
  • Pick up - Flete interno desde el terminal de almacenamiento hasta el aeropuerto.
  • DG - Mercancía peligrosa.
  • FCC - Costo del servicio que da la posibilidad de pagar el flete en destino (freight collect).
  • CODA - Costo del servicio de contrarreembolso (cash on delivery).

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