Only for Admin

¿Qué es un CY Cut Off en la exportación?

En este artículo, exploraremos el concepto de CY Cut Off y también por qué son necesarios en la exportación


Los puertos de todo el mundo operan los 365 días del año y están abiertos las 24 horas del día. Con tiempos de respuesta rápidos de los buques, los contenedores deben cargarse de la manera más eficiente posible para minimizar el tiempo de inactividad. Una forma de establecer plazos claros es establecer puntos de corte “Cut Off”.

Hay muchos tipos de cortes en el mundo del transporte marítimo. Existen límites para las instrucciones de envío, envíos de conocimientos de embarque, envíos de manifiestos y más. Un corte importante es el CY Cut Off, también conocido como Terminal Cut Off.

Las navieras imponen un CY Cut Off a los cargadores como fecha límite para ingresar sus contenedores cargados antes de una fecha y hora específicas. La fecha y hora límite exactas se formalizan al emitirse la orden de liberación del contenedor y, por lo general, es de 24 a 48 horas antes de la hora estimada de salida (ETD, por sus siglas en inglés) del buque.

En este artículo, exploraremos el concepto de CY Cut Off y también por qué son necesarios para que las navieras mantengan un horario de navegación preciso.

¿Qué es CY CUT OFF?

Es la fecha y hora que el PUERTO estipula para un buque, en la cual toda su carga para embarque debe estar físicamente dentro del puerto, lista, debidamente documentada y autorizada para embarque. El TERMINAL CUT OFF es diferente al CUT OFF que establecen las distintas LINEAS NAVIERAS o SERVICIOS. El CY CUT OFF de los buques se puede verificar en la reserva de espacio “Booking”.

Una fecha CY CUT OFF es la fecha en la que un contenedor debe ingresar (registrar) en el patio de contenedores antes de su salida programada. Las fechas límite de CY Cut Off las determina el transportista, pero generalmente son 2 días antes de la salida programada.

¿Qué es un patio de contenedores (CY)?

Un patio de contenedores es una instalación dentro de un puerto, donde los contenedores se reciben y se cargan en el buque. Una vez que transportista entrega los contenedores cargados en el puerto, se organizan hasta que se cargan en el buque previsto para su partida.

¿Por qué los patios de contenedores tienen cortes?

Tener cortes en el patio de contenedores permite a los operadores portuarios crear planes precisos de estiba de embarcaciones, a fin de evitar la replanificación innecesaria de contenedores. La planificación ineficiente de la estiba podría generar demoras y múltiples revisiones, también conocidas como manipulación doble, lo que dificulta la productividad del puerto y aumenta el tiempo de entrega.

Hay casos en los que varios transportistas co-cargan en un barco que sale. Estos planes de estiba consisten en cientos, a veces miles de contenedores, y si los patios de contenedores no tienen cortes, los operadores portuarios tendrían que volver a planificar constantemente cuando lleguen nuevos contenedores.

Ejemplo de un escenario de CY CUT OFF

Una vez que se ha publicado el horario de navegación y el exportador ha decidido realizar su reserva de espacio para exportar, el transportista emite una orden de envío (SO) y una confirmación de reserva “booking confirmation”. Tanto el horario de navegación como la confirmación de la reserva indicarán la fecha y la hora límite de CY CUT OFF.

Esta información es importante para los exportadores, ya que necesitan coordinar con su transportista la recogida de contenedores vacíos, la preparación de la carga y la entrega del contenedor cargado al puerto (también llamado puerta de entrada del contenedor). Aquí hay un ejemplo de una confirmación de reserva del transportista que indica la hora de corte/cierre de CY:

COMMENTS

Nombre

5 fuerzas de Porter,1,Acamar Aduanas,1,Acceso al Mercado,98,Acuerdos de Libre Comercio,1,Adrián José Navarro Loyo,9,Aduanas & Trámites Documentarios,110,África,22,África del Norte,10,África del Oeste,5,África del Sur,1,África en cifras,1,Agencia de Aduana,1,Agencia de Aduanas,1,Agencia de Carga,1,Agencias de promoción de las exportaciones,1,Agente Comercial,1,Agro,15,Agroexportación,1,Aguacates,2,Alemania,12,Alexander Rosado Serrano,5,Alimentos,1,América,91,América del Norte,34,América en cifras,8,Análisis y Opinión,269,Andrea Perunetti,6,Angel Amutio,5,Angélica Herrera,14,Angola,1,Anna Aleinikova,8,Antonio Paraiso,15,Arabia Saudita,9,Aranceles,1,Arbitraje Internacional,9,Argelia,6,Argentina,4,Arturo Muttoni Deambrosis,1,ASEAN,1,Asia,130,Asia Central,3,Asia en cifras,9,Asia Oriental,41,Australia,7,Bahréin,1,Balanza Comercial,1,Bancos,1,Barreras No Arancelarias,1,Bebés,1,Bélgica,1,Bielorrusia,1,Bill of Lading,1,Bolivia,3,Borja Medín Suárez,3,Brasil,11,Bruneí,1,Cadena de Abastecimiento,2,Cadena de suministro,1,Canadá,8,Carta de Crédito,4,Centroamérica y El Caribe,5,Cerámica utilitaria y decorativa,1,Cereales,1,Certificación Internacional,6,Chile,8,China,25,Cítricos,2,Cobranza Documentaría,1,Colombia,5,Comercio Electrónico,2,Comercio y Negocios Internacionales,249,Conciencia Cultural,19,Confecciones,1,Consultoría,34,Contenedor,2,Contenedores,2,Contenido Patrocinado,2,Contratación Internacional,78,Contratos con Intermediarios,12,Contratos de Compraventa,26,Controles de Comercio,1,Corea del Norte,1,Corea del Sur,5,corrupción,1,Crédito Comercial,2,Croacia,1,Daniel Manzano Mira,8,Daniel Yupanqui Carbajal,7,Darinel Herrera,31,Datatrade,1,Dátiles,1,Decoración del Hogar,2,Design Thinking,1,Diario del Exportador,272,Dinamarca,1,Dirección y Emprendimiento,113,Distribución Física Internacional,85,Distribuidor,2,Documento de Transporte,15,Documentos de Comercio Exterior,14,Dumping,2,Ecuador,3,Edgar Javier Fernandez Custodio,6,EFTA,2,Embajadas,1,Embajador,1,Emiratos Árabes Unidos,27,Emmanuel Guzmán A.,8,Empresas,3,Empresas Exportadoras,2,En cifras,30,ENLIGHTEN BIB,1,Entrevistas,9,Envase y Embalaje,31,Erick Paulet Monteagudo,9,Escenario Internacional,149,España,8,Especias,1,Estacionalidad,1,Estadísticas,50,Estados Unidos,19,Estonia,2,Estudios de Mercado,7,Europa,72,Europa Central,10,Europa del Este,9,Europa en cifras,11,Eventos Internacionales,64,Expatriados,2,Expertos,35,Exportación,442,Exportación de Servicios,2,Felipe Génova,6,Ferias,12,Fiestas Navideñas,1,Filipinas,4,Financiamiento,31,Finanzas Internacionales,150,Finlandia,1,Fiscalidad,1,Fiscalidad y Tributación Internacional,1,Formas de Pago,1,Formas y Medios de Pago,90,Forward,4,Francia,9,Francisco-Ramon Zúñiga,17,Fuentes de Información,42,Ghana,1,Globalización,1,grand slam,1,Gregorio Cristóbal Carle,22,Guatemala,1,Guinea Ecuatorial,1,Hablemos Exportador,10,Hernán Vitale,5,Herramientas para la Internacionalización,46,Hilados,2,Hilados de Lana o Pelo Fino,1,Historias,6,Hong Kong,2,Ilonka Acosta Coiscou,5,Importación,24,Importación & Gestión de Compras,35,Importaciones,30,Incoterms,135,Incoterms 2020,29,India,5,Índice de Percepción de la Corrupción,1,Indonesia,3,Infografías,34,Innovación,3,Instrumentos de Política Comercial,1,Integración Económica Internacional,1,Inteligencia Competitiva,2,Inteligencia de Mercados,173,Internacionalización,423,Internacionalización & Exportación,516,Investigación de Mercados,80,Irlanda,1,Islandia,1,Italia,5,Japón,17,Javier Alfredo Belandria Sánchez,49,Jengibre,1,Jordania,2,José Dueñas,41,José Luis Valencia Montano,9,Jose Ramon Gonzalvez,11,Joyería,1,Joyería de plata,1,Juan Carlo Muñoz Fiore,8,Juan Rubén García,1,Kazajistán,1,Kuwait,1,Legislación del Comercio Internacional,120,Letonia,1,Liderazgo Estratégico,3,Lituania,1,Logística,7,Logística & Transporte,292,Lourdes Ortecho,11,Madera,1,Mailorth Loría Martínez,4,Malasia,5,Mandarinas,1,Mango,2,Manuel David Martín Rodríguez,14,Manuel Franco,15,Manufactura,3,Manufacturas,3,Maquila,1,Marca País,1,Marcelo Mortola,1,Marcos De Freitas,55,María del Carmen Montolio Bravo,3,Maria Isabel Osterloh Mejía,6,Mariceli Quiroz,2,Marketing,20,Marketing & Gestión Comercial,346,Marketing Digital,37,Marketing Mix,81,Marruecos,3,Mayron Wilbert Ponce De Leon Sierra,9,Medio Oriente,51,Medios de Pago,12,Mercados Emergentes,1,Mercancías Peligrosas,2,México,9,Micaela Tenaguillo,1,Modos de Entrada a los Mercados Internacionales,64,Mozambique,1,Muebles,1,Muestras,1,Navidad,1,Negociación Internacional,93,Nicola Minervini,65,Nigeria,1,Nora Pérez Barrio,14,Normas de Origen,2,Noruega,2,Nueva Zelanda,3,Observatorio,9,Oceanía,10,Oceanía en cifras,1,OEA,2,Omán,3,Onboarding,1,Operadores de Comercio Exterior,13,Operadores Logísticos,27,Organizaciones Internacionales,5,Países Bajos,3,Países Bálticos,1,Países nórdicos,1,Palets,1,Panamá,3,Pañales para bebés,1,Paraguay,1,Paraísos Fiscales,1,Perú,10,Pitahaya,1,Plan de Negocios de Exportación,1,Plasticos,1,Polonia,2,Prácticas de negocio,157,Prendas de Vestir,3,Productos Orgánicos,1,Productos Pesqueros,2,Promoción,1,Propiedad Intelectual,21,Publicaciones,16,Publicidad,1,Qatar,4,Quinua,2,rafa nadal,1,Regímenes Aduaneros,33,Reino Unido,10,República Dominicana,1,Revista,10,Riesgos en el Comercio Internacional,4,Roland Garros 2022,1,Ruben Bermudez,5,Rumania,1,Rusia,5,Sansiones,1,Segmentación,1,Seguros,2,Singapur,6,Soborno,1,Sostenibilidad,7,Speakers,34,Sudáfrica,1,Sudamérica,44,Sudeste Asíatico,26,Suecia,2,Suiza,2,Tailandia,5,Taiwán,1,Tendencias de Consumo,1,Textiles,7,Textiles para el Hogar,4,Tipo de cambio,1,Tipos de Carga,1,torneo de wimbledon,1,Trámites de Exportación,12,Trámites de Importación,17,Transparencia Internacional,2,Transporte,2,Transporte Aéreo,2,Transporte Internacional,120,Transporte Martítimo,4,Tratados de Libre Comercio,19,Tributación,1,Turquía,9,Unión Europea,51,Universidad,1,Uruguay,5,Uvas,2,Valor en aduanas,1,Venezuela,1,viajes,1,Viajes de negocios,2,víc,1,Víctor Mondragón,2110,Video,21,Vietnam,1,Walter Gudiño,1,Webs y Medios,40,wimbledon 2022,1,World Expos,1,Yorleny Jiménez Rojas,17,
ltr
item
DIARIO DEL EXPORTADOR: ¿Qué es un CY Cut Off en la exportación?
¿Qué es un CY Cut Off en la exportación?
En este artículo, exploraremos el concepto de CY Cut Off y también por qué son necesarios en la exportación
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkjygnw29yTzlJy921OToJ9fEGpYmVQzsUC8Rx_OVihTmg3AqxYS_ReEDx12-MXOAE3gTiC_dQF4KzRV2PQmbmrYsFMHmiUWH2qP7YyQclFYEfrBtCqGNlnafWkfUoy1qDCLi3Fq3753Onft2lgFweBWEDjJ6Gl1WEjAOCEw8EuuTqf3PpMezuOshw/s16000/Qu%C3%A9%20es%20un%20CY%20Cut%20Off%20en%20la%20exportaci%C3%B3n.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkjygnw29yTzlJy921OToJ9fEGpYmVQzsUC8Rx_OVihTmg3AqxYS_ReEDx12-MXOAE3gTiC_dQF4KzRV2PQmbmrYsFMHmiUWH2qP7YyQclFYEfrBtCqGNlnafWkfUoy1qDCLi3Fq3753Onft2lgFweBWEDjJ6Gl1WEjAOCEw8EuuTqf3PpMezuOshw/s72-c/Qu%C3%A9%20es%20un%20CY%20Cut%20Off%20en%20la%20exportaci%C3%B3n.jpg
DIARIO DEL EXPORTADOR
https://www.diariodelexportador.com/2023/06/que-es-un-cy-cut-off-en-la-exportacion.html
https://www.diariodelexportador.com/
https://www.diariodelexportador.com/
https://www.diariodelexportador.com/2023/06/que-es-un-cy-cut-off-en-la-exportacion.html
true
7395201617033218037
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts VER TODO SIGUE LEYENDO Reply Cancel reply Delete By Portada PAGES POSTS Ver todo RECOMENDADOS SECCIÓN ARCHIVE BÚSQUEDA ALL POSTS Not found any post match with your request REGRESAR Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow ESTE CONTENIDO ESTÁ BLOQUEADO PASO 1: Compartir en una Red Social PASO 2: Ingrese al enlace públicado en su Red Social Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy Table of Content