En este artículo hablaremos todo lo que necesitas saber sobre el Incoterms CFR (Cost and Freight, en español: Costo y Flete) en la versión 2020
El término CFR es las siglas de “Cost and Freight”, que en español significa “Costo y Flete”. En una operación de compraventa bajo el término CFR el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado, así como los costos relacionados al despacho de exportación.
Características Incoterms CFR
Tipo de transporte: Exclusivamente para transporte marítimo. No es aconsejable para transporte multimodal (contenedores).
Lugar de entrega: A bordo del buque, en el puerto de embarque designado por el vendedor.
Situación de la mercancía (carga/descarga): A bordo del buque designado por el vendedor.
Documento de entrega: Conocimiento de Embarque (B/L) con la mención de flete pagado (freight prepaid).
Tipo de carga: Preferiblemente operaciones de carga general.
Contratación del transporte principal: Vendedor.
Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional.
Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Una vez que la mercancía se ha colocado a bordo del buque, en el puerto designado por el vendedor.
Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté.
Despacho de exportación: Vendedor.
Despacho de importación: Comprador.
Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).
Incoterms CFR obligaciones de las partes
Vendedor
- Notificar la entrega de las mercancías a bordo del buque acordado.
- Entregar las mercancías a bordo del buque acordado.
- Pagar todos los costos hasta que la carga haya sido colocada sobre el buque que la trasladará a su destino, incluyendo los que se generen por concepto del despacho aduanero en el país de origen y el valor del flete internacional.
- Generar evidencia de conformidad o prueba de entrega los bienes, y cuando esté a su cargo, el vendedor deberá entregar los documentos de transporte con la fecha de embarque, cuando se impriman los originales, o proporcionar asistencia al comprador para que obtenga el documento de transporte correspondiente o su comprobante.
- Proporcionar una factura comercial y la lista de empaque, o un documento electrónico equivalente.
- Asistir al comprador, asegurando la disponibilidad de servicios, información y documentación complementaria o adicional para el tráfico internacional de las mercancías.
Comprador
- Proporcionar información suficiente al vendedor para que realice el traslado o envío de la carga.
- Recibir las mercancías en conformidad, después de haber sido cargadas en el buque.
- Asumir todos los costos y riesgos del tráfico internacional de las mercancías que se generen desde que son cargadas en el buque, excepto el valor del flete internacional.
- Recibir en conformidad los documentos o comprobantes.
- Pagar el precio de los bienes según lo acordado.
- Pagar por los servicios o documentos adicionales solicitados al vendedor.
Incoterms CFR costos y riesgos
Incoterms CFR en el contrato
Debido que la transferencia de riesgo y distribución de los costos logísticos y aduaneros está en función del lugar de entrega, es indispensable especificar de la manera más clara el lugar de entrega de la mercancía en el contrato y factura proforma. La Cámara de Comercio Internacional recomienda la siguiente estructura: El término Incoterms + lugar de entrega + Regla Incoterms 2020
Ejemplo: CFR, Rotterdam, Países Bajos reglas Incoterms 2020
Notas y recomendaciones
CFR, es muy recomendable para el vendedor, porque los costos son totalmente controlables e identificables, se asume el control de gran parte de la operación teniendo más margen de negociación, el riesgo se transmite en origen y se tiene un mayor control sobre la mercancía, su destino, los plazos y la búsqueda de alternativas ante imprevistos.
Puede que CFR no sea apropiado cuando la mercancía se pone en poder del transportista antes de que esté a bordo del buque, como ocurre, por ejemplo, con la mercancía en contenedores, que se entrega habitualmente en una terminal. En tales situaciones, debería utilizarse la regla CPT.
En el caso de pretender cobertura de un seguro de transporte internacional el comprador deberá gestionarlo por cuenta y costos propios.
Los términos Incoterms de tipo C les interesa a los bancos cuando hay cartas de créditos de por medio, por que solicitan que sean ellos los consignatarios del conocimiento de embarque. De esta manera ellos son los titulares de las mercaderías hasta que el importador pague.
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