Descubre cómo los Incoterms impactan la logística global. Guía esencial para entender su relevancia y aplicación
En las operaciones de compraventa internacionales, la logística se convierte en la brújula que guía el éxito de cada transacción. Imagina una compraventa como un viaje: para que la mercancía llegue a su destino final, es necesario un plan detallado que defina cada paso, desde el embalaje hasta la entrega.
Aquí es donde entran en juego los Incoterms, estos términos establecen las responsabilidades del comprador y el vendedor en cuanto a la entrega. Son como un mapa que aclara las obligaciones de cada parte, evitando confusiones y asegurando un viaje tranquilo.
La elección del Incoterms adecuado, junto con la comprensión de las responsabilidades logísticas asociadas, son aspectos cruciales para garantizar una transacción fluida y eficiente.
El impacto del Incoterms elegido en la logística
La logística y los Incoterms están intrínsecamente ligados. La elección del término Incoterms tiene un impacto directo en la distribución de las responsabilidades logísticas entre las partes involucradas. Por ejemplo, si se pacta un término EXW (Ex Works - En Fábrica), el comprador asume la totalidad de la logística, desde la carga y descarga de la mercancía hasta su transporte y, en su caso, almacenamiento. En cambio, si se opta por cualquier término D (Deliveries - Entregas), la responsabilidad logística recae por completo sobre el vendedor, quien se encarga de todo el proceso hasta el país de destino.
Agrupación de los Incoterms según el modo de transporte
Para facilitar su comprensión y aplicación, los Incoterms se agrupan de acuerdo al modo de transporte predominante en la operación:
Incoterms 2020 aplicables a cualquier modo de transporte
- Incoterms multimodales:
- FCA (Free Carrier - Franco Transportista)
- CPT (Carriage Paid To - Transporte Pagado Hasta)
- CIP (Carriage and Insurance Paid To - Transporte y Seguro Pagados Hasta)
- Incoterms para cualquier modo de transporte, incluyendo marítimo:
Incoterms 2020 aplicables al transporte marítimo y al transporte fluvial
Responsabilidades en la contratación del transporte
La distribución de las responsabilidades en la contratación del transporte también está definida por los Incoterms:
Comprador contrata transporte:
EXW (Ex Works): El comprador contrata y paga todo el transporte.
FCA (Free Carrier): El vendedor entrega la mercancía al transportista contratado por el comprador en un lugar convenido. El comprador asume los costos y riesgos a partir de ese punto.
FAS (Free Alongside Ship): El vendedor entrega la mercancía al costado del buque en el puerto convenido. El comprador asume los costos y riesgos a partir de que la mercancía se coloca sobre la borda del buque.
FOB (Free on Board): El vendedor carga la mercancía a bordo del buque en el puerto convenido. El comprador asume los costos y riesgos a partir de que la mercancía se encuentra a bordo.
Vendedor contrata transporte
CPT (Carriage Paid To): El vendedor paga el transporte hasta un lugar de destino convenido. El comprador asume los riesgos a partir de la entrega de la mercancía al transportista.
CIP (Carriage and Insurance Paid To): El vendedor paga el transporte y el seguro hasta un lugar de destino convenido. El comprador asume los riesgos a partir de la entrega de la mercancía al transportista.
CFR (Cost and Freight): El vendedor paga el costo del transporte y la carga hasta un puerto de destino convenido. El comprador asume los riesgos a partir de la carga de la mercancía a bordo del buque.
CIF (Cost, Insurance and Freight): El vendedor paga el costo del transporte, el seguro y la carga hasta un puerto de destino convenido. El comprador asume los riesgos a partir de la carga de la mercancía a bordo del buque.
DAP (Delivered at Place): El vendedor entrega la mercancía en un lugar de destino convenido, sin asumir la descarga. El comprador asume los costos y riesgos a partir de la llegada de la mercancía al lugar de destino.
DPU (Delivered at Place Unloaded): El vendedor entrega la mercancía en un lugar de destino convenido, descarga la mercancía y la coloca a disposición del comprador. El comprador asume los costos y riesgos a partir de la descarga de la mercancía.
DDP (Delivered Duty Paid): El vendedor entrega la mercancía en un lugar de destino convenido, descarga la mercancía, paga los derechos de aduana y la coloca a disposición del comprador. El comprador no asume ningún costo ni riesgo.
Documentos de transporte como justificante de la entrega
La entrega de la mercancía en una operación de compraventa internacional se justifica, en la mayoría de los casos, mediante un documento de transporte. Es importante destacar que:
- Independientemente del modo de transporte, el comprador siempre contrata el transporte en EXW y en los términos de la familia F. El vendedor lo contrata en los términos de la familia C o D.
- En operaciones con transporte en contenedor y pago mediante crédito documentario, es común emitir un conocimiento de embarque o "Bill of Lading" como prueba de la entrega y justificante de la carga a bordo del buque.
- Si el transporte principal es marítimo o por vías navegables interiores, el contrato de transporte con el porteador será una póliza de fletamento o "Charter Party" y no un "conocimiento de embarque". En este caso, solo la parte que contrata el transporte con el porteador podrá solicitar la emisión de conocimientos de embarque sobre dicha póliza.
Consideraciones adicionales para una gestión logística impecable
1. Elección del Incoterms adecuado
La elección del Incoterms adecuado es una decisión crucial que debe tomarse en conjunto por el comprador y el vendedor, considerando factores como:
- El tipo de mercancía: Su naturaleza, valor, peso y volumen.
- El modo de transporte: Marítimo, terrestre, aéreo o multimodal.
- La distancia entre el origen y el destino: La longitud del recorrido impacta en los costos y riesgos.
- La experiencia y preferencias de las partes: Familiaridad con los Incoterms y su manejo.
- Los términos de pago: La forma en que se pagará la mercancía puede influir en la elección del Incoterm.
2. Impacto en el precio de la mercancía: Considerando todos los costos
La elección del Incoterms afecta directamente el precio final de la mercancía, ya que los costos y riesgos asociados a la logística se reflejan en el valor total de la transacción. Es importante que el comprador y el vendedor comprendan claramente las responsabilidades asumidas bajo cada término para evitar confusiones y disputas.
3. Seguros de transporte
Es fundamental contratar un seguro de transporte adecuado para cubrir los riesgos asociados a la mercancía durante su traslado. La cobertura del seguro debe estar alineada con el Incoterms pactado y las necesidades específicas de la operación.
4. Cumplimiento de las formalidades aduaneras
Es fundamental cumplir con todas las formalidades aduaneras requeridas en el país de origen y de destino. El conocimiento de los procedimientos aduaneros y la documentación necesaria es crucial para evitar retrasos y costos adicionales.
5. Asesoría profesional
En operaciones de compraventa internacional complejas, se recomienda contar con la asesoría de un profesional en comercio exterior y logística, por lo general, este papel lo asume el operador logístico o agencia de carga. Un experto puede guiar a las partes en la elección del Incoterms adecuado, la preparación de la documentación necesaria y la gestión de los procesos logísticos.
La logística y los Incoterms están intrínsecamente ligados. La comprensión adecuada de estos conceptos y su correcta aplicación son fundamentales para el éxito de cualquier operación de compraventa, asegurando una transacción fluida, eficiente y segura para ambas partes.
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