Este artículo ofrece una explicación, ejemplos y las obligaciones más importantes para compradores y vendedores para los términos Incoterms EXW y FCA
¿Exporta o importa mercancías? Sin importar la posición en la que se encuentre, debe hacer arreglos con sus socios comerciales en el extranjero sobre el transporte de mercancías. Los Incoterms son acuerdos útiles y estandarizados que puede utilizar. Acordar una regla Incoterms le brinda claridad sobre quién es responsable de organizar el transporte, de los costos asociados con el transporte y quién asume el riesgo de daño o pérdida de los bienes durante este transporte. Existen varios Incoterms con diferentes obligaciones para el vendedor (exportador) y el comprador (importador).
Antes de elegir una regla Incoterms, debe saber cómo se transportarán las mercancías y qué obligaciones desea asumir. Y, por supuesto, si su socio comercial está de acuerdo. Este artículo ofrece una explicación, ejemplos y las obligaciones más importantes para compradores y vendedores para los términos Incoterms EXW y FCA.
Incoterms EXW: En fábrica
La regla Incoterms Ex Works (EXW) impone la menor cantidad de obligaciones al vendedor. Todo lo que tienen que hacer es tener sus productos listos para el comprador en un lugar acordado, a menudo su local comercial, taller o espacio de almacenamiento.
Obligaciones para el comprador
EXW es una regla Incoterms que requiere el mayor compromiso por parte del comprador, ya que tiene que organizar todo el transporte por sí mismo. Corren con todos los gastos asociados al transporte hasta el destino final. También asumen el riesgo de pérdida o daño de los bienes desde el momento en que reciben los bienes en el lugar acordado. Este lugar, donde el riesgo se transfiere del vendedor al comprador, también se denomina en los Incoterms el "lugar de entrega" (en EXW, por lo general, las instalaciones del vendedor). El comprador es incluso responsable de cargar la mercancía en el vehículo. Debido a que un transportista tiene una responsabilidad limitada sobre la base de los acuerdos de transporte internacional, sería prudente que el comprador contratara un seguro de transporte.
EXW y modo de transporte
Puede acordar EXW para todos los modos de transporte (por carretera, agua, ferrocarril y aire).
Exportar en términos EXW
EXW no es adecuado para envíos de exportación. Supongamos que el vendedor está establecido en los Colombia y el comprador se ubica en Ecuador. Esto no es práctico en términos de la aplicación de la tasa del 0% del IVA requiere atención adicional. Para ello, deben poder demostrar que las mercancías han salido de Colombia. Debido a que el comprador es responsable de la declaración de exportación ante la aduana, es difícil para el vendedor probar la exportación. Luego dependen del comprador (o proveedor de servicios logísticos) para proporcionar una prueba de exportación, conocida como Confirmación de Salida. ¿La exportación no está suficientemente demostrada? En ese caso, la Administración Aduanera colombiana considerará la transacción como una entrega nacional. Esto significa que el vendedor tiene que pagar el IVA.
Consejo: mínimo FCA
Especialmente al hacer negocios con proveedores o clientes en exterior y no tiene como proporcionar una prueba de exportación en términos EXW, es recomendable acordar al menos la regla Incoterms FCA en lugar de EXW. Con FCA, el vendedor es responsable de organizar los trámites de exportación y todos los documentos de exportación. También son responsables de cargar la mercancía en el vehículo de transporte en el lugar acordado.
Esto convierte a FCA en una alternativa adecuada a EXW. Porque el transporte principal lo organiza el comprador, mientras que el vendedor puede demostrar que sus productos han salido al exterior y, por lo tanto, puede facturar correctamente el 0% de IVA al comprador.
EXW y medios pagos internacionales
EXW es difícil de combinar con los métodos de pago internacionales como la carta de crédito (L/C) y cobranza documentaria. Con estos métodos, el pago se realiza sobre la base de los documentos comerciales presentados. El vendedor debe entregar estos documentos a su banco. El banco luego los reenvía al banco del comprador.
Un ejemplo de un documento comercial es un documento de transporte. En EXW, el vendedor no es responsable de organizar el transporte. Por lo tanto, el vendedor puede no tener un documento de transporte. Y si esto falta, corren el riesgo de que el banco no pague.
Cómo detallarlo en el contrato
Indique esto en el acuerdo con su socio comercial en el extranjero de la siguiente manera: 'EXW (seguido del lugar de entrega acordado) Incoterms® (versión anual)'.
Ejemplo: "EXW Fabrieksstraat 5, Utrecht, Países Bajos, Incoterms® 2020".
Incoterms FCA: Libre Transportista
Bajo la regla Incoterms FCA, el vendedor tiene un poco más de obligaciones que bajo la regla Incoterms EXW. Un vendedor solo necesita entregar sus bienes al (el transportista de) el comprador en un lugar acordado, a menudo sus instalaciones comerciales o una ubicación externa, como un almacén (grupo) o una terminal en el puerto marítimo de salida. A partir de ese momento, el comprador corre con todos los gastos relacionados con el transporte y el riesgo de pérdida o daño de la mercancía. Asimismo, el vendedor es responsable de la declaración de exportación a la aduana. El comprador y el vendedor son libres de contratar un seguro de transporte para la parte del transporte de la que son responsables.
FCA y modo de transporte
Puede acordar FCA para todos los modos de transporte (por carretera, agua, ferrocarril y aire).
FCA: A y B
FCA tiene 2 variantes:
FCA-A
La transferencia de riesgos y costos del vendedor al comprador tiene lugar en el momento en que el vendedor ha cargado sus mercancías en sus instalaciones o establecimiento en el vehículo de transporte del comprador o del transportista contratado por el comprador. Dentro de Incoterms®, el lugar donde el riesgo se transfiere del vendedor al comprador se denomina "lugar de entrega". Bajo FCA-A, ese es el local del vendedor o lugar de negocios. FCA-A a menudo ocurre con cargas de contenedores completos (FCL).
FCA-B
Bajo FCA-B, el vendedor transporta sus bienes a una ubicación externa, por ejemplo, a un almacén grupal o al puerto de salida.
Para entregas más pequeñas (Less than Container Load / LCL) es posible combinar mercancías en un contenedor con mercancías de otras empresas. Esta fusión suele tener lugar en una ubicación externa, como un almacén de consolidación. En este caso, la transferencia de riesgos y costos del vendedor al comprador tiene lugar después de la llegada del vehículo de transporte no descargado dispuesto por el vendedor en el lugar externo (este es el lugar de entrega). El comprador es entonces responsable de descargar el vehículo de transporte que llega del vendedor y luego cargar las mercancías en el contenedor en la ubicación externa. El vendedor corre con los costos y el riesgo del transporte previo, es decir, el transporte desde su empresa hasta el lugar externo.
Bajo FCA-B, también es posible que el vendedor entregue un contenedor completo de mercancías (FCL) a una terminal en el puerto marítimo de salida. Aquí también, la transferencia de riesgos y costos del vendedor al comprador tiene lugar después de la llegada a la terminal del vehículo de transporte no descargado dispuesto por el vendedor.
¿FCA o EXW?
Si hace negocios a nivel internacional, FCA es más adecuado que EXW . Bajo FCA, el vendedor es responsable de organizar los trámites de exportación y cualquier documento de exportación. Bajo EXW, esto es responsabilidad del comprador. Esto es poco práctico y en algunos casos imposible. EXW responsabiliza al comprador de cargar la mercancía en el vehículo en el lugar acordado (normalmente en las instalaciones del vendedor). En la práctica, suele ocurrir que el conductor no carga la mercancía en el vehículo, sino el vendedor o su personal. En ese caso, FCA prácticamente ya se está dando.
FCA y medios de pagos internacionales
FCA es difícil de combinar con los métodos de pago internacionales como la carta de crédito (L/C) y cobranza documentario. Con estos métodos, el pago se realiza sobre la base de los documentos comerciales presentados. El vendedor debe entregar estos documentos a su banco. El banco luego los reenvía al banco del comprador.
Un ejemplo de un documento comercial es un documento de transporte. En el caso del transporte marítimo, el banco suele pedir un conocimiento de embarque a bordo. Esta es la prueba de la compañía naviera de que las mercancías están a bordo del barco que sale. El vendedor normalmente no puede proporcionar este documento, porque el vendedor no está involucrado en la carga del barco bajo FCA. Después de todo, no son responsables de organizar el transporte marítimo. Por lo tanto, el vendedor puede no tener un documento de transporte. Si esto falta, corren el riesgo de que el banco no pague.
Desde la revisión de FCA en la versión 2020 de los Incoterms, el comprador y el vendedor pueden abordar este problema acordando que el comprador instruya a su transportista para que emita un conocimiento de embarque a bordo para el vendedor. Esta opción permite al vendedor cumplir con el requisito del banco de presentar un conocimiento de embarque a bordo cuando se paga a través de una carta de crédito o un cobro documentario. Si el comprador y el vendedor quieren arreglar las cosas de esta manera, deben incluirlo en el acuerdo.
Cómo detallarlo en el contrato
Indique esto en el acuerdo con su socio comercial en el extranjero de la siguiente manera: 'FCA (seguido del lugar exacto de entrega acordado) Incoterms® (versión anual)'.
Ejemplo para FCA-A: 'FCA (A) Fabrieksstraat 5, Utrecht, Países Bajos, Incoterms® 2020'.
Ejemplo para FCA-B: 'FCA (B) Groupageweg 10, Rotterdam, Países Bajos, Incoterms® 2020'.
Fuera del alcance de los Incoterms
Los Incoterms no determinan cuándo se transfiere la propiedad de los bienes. El comprador y el vendedor pueden registrar esto en una retención de título. Esto significa que los bienes son propiedad del vendedor hasta que el cliente haya pagado. Los Incoterms tampoco cubren los derechos de propiedad intelectual, acuerdos de pago o incumplimientos de acuerdos contractuales. La reserva de propiedad, los arreglos de pago y el incumplimiento del contrato pueden describirse en los términos y condiciones generales.
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